Ηλεκτρικό φρένο στάθμευσης FS 503Β

Τι κάνει

Αντικαθιστά τη δύναμη που θέλει το χειρόφρενο με ένα μπουτόν. Ένας ηλεκτρικός ενεργοποιητής τραβάει την ίδια ντίζα που τραβούσε ο μοχλός — το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου δεν αλλάζει σε τίποτα.

Είναι συνήθως το τελευταίο κομμάτι που λείπει: όποιος οδηγεί με χειριστήρια φρένου-γκαζιού στο χέρι έχει ήδη λύσει τα πεντάλ, και του μένει το χειρόφρενο ως το μόνο εργοστασιακό χειριστήριο που απαιτεί δύναμη.

Σε ποιον χρησιμεύει

Σε οδηγούς με μειωμένη δύναμη χεριού ή περιορισμένο εύρος κίνησης, σε όσους δεν έχουν λειτουργικό χέρι για τον μοχλό, και σε τετραπληγία. Ο κατασκευαστής το περιγράφει για οδηγούς με αναπηρία στο ένα χέρι ή και στα δύο.

Πώς το χειρίζεστε

Ένα μπουτόν, τοποθετημένο εκεί που φτάνει άνετα το χέρι σας. Το πατάτε για να ασφαλίσει το χειρόφρενο, το ξαναπατάτε για να λυθεί. Καμία δύναμη, καμία διαδρομή μοχλού.

Ο εργοστασιακός μοχλός μένει στη θέση του

Σε αυτό το σύστημα ο μοχλός παραμένει και εξακολουθεί να λειτουργεί. Το αυτοκίνητο το οδηγεί κανονικά και οποιοσδήποτε άλλος, με τον συνηθισμένο τρόπο — και εσείς έχετε μια εφεδρεία.

Πού τοποθετείται

Το μπουτόν στην κονσόλα ή όπου βολεύει το χέρι. Ο ενεργοποιητής τοποθετείται στον χώρο του κινητήρα ή κάτω από το αμάξωμα, εκεί όπου περνά η ντίζα — δεν φαίνεται και δεν πιάνει χώρο στο εσωτερικό.

Τι χρειάζεται το όχημα

Χειρόφρενο με ντίζα — μοχλό ή ποδόφρενο στάθμευσης — και παροχή ρεύματος. Ο μηχανισμός προγραμματίζεται στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο κατά την τοποθέτηση, ώστε η διαδρομή και η δύναμη να ταιριάζουν στη δική του ντίζα.

Συνδυάζεται με

Με χειριστήρια φρένου και γκαζιού στο χέρι — είναι ο φυσικός συνδυασμός. Επίσης με χειριστήριο πολλαπλών λειτουργιών, ώστε το μπουτόν του χειρόφρενου να μπει δίπλα στα υπόλοιπα.

Η εγγύηση θέλει ετήσιο έλεγχο

Η εγγύηση είναι 36 μήνες, αλλά ο κατασκευαστής τη δίνει υπό τον όρο ετήσιου ελέγχου σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Δεν είναι τυπικότητα — είναι προϋπόθεση που ελέγχεται. Το γράφουμε από την αρχή για να το ξέρετε.

Άλλες εκδόσεις

Αν το χειρόφρενο του αυτοκινήτου σας θέλει περισσότερη δύναμη από όση δίνει αυτός ο μηχανισμός, υπάρχει το Carobrake 2.0 σε δύο βαθμίδες έλξης. Το ποιο ταιριάζει το κρίνουμε από το όχημα.

Συντήρηση

Δεν θέλει τακτική συντήρηση πέρα από τον ετήσιο έλεγχο: ελέγχονται η στερέωση του ενεργοποιητή, η κατάσταση της ντίζας και η λειτουργία του μπουτόν.

Η τιμή αφορά όχημα με χειρόφρενο ντίζας — μοχλό ή ποδόφρενο στάθμευσης. Αν το αυτοκίνητο έχει ήδη ηλεκτρικό χειρόφρενο με μπουτόν, η διασκευή δεν χρειάζεται. Το ελέγχουμε πριν σας δώσουμε προσφορά.