Στεφάνη επιτάχυνσης πάνω από το τιμόνι FR40

Τι κάνει

Η στεφάνη επιτάχυνσης FR40 της Fadiel Italiana μεταφέρει τον χειρισμό του γκαζιού στα χέρια, χωρίς να τα απομακρύνει από το τιμόνι. Τοποθετείται πάνω στο τιμόνι και ακολουθεί το σχήμα του: τραβάτε τη στεφάνη προς το μέρος σας και το αυτοκίνητο επιταχύνει. Στρίβετε κανονικά και με τα δύο χέρια, και η επιτάχυνση συνεχίζεται σε οποιαδήποτε θέση του τιμονιού.

Απευθύνεται σε οδηγούς χωρίς λειτουργικά κάτω άκρα, που πρέπει να χειρίζονται το γκάζι με τα χέρια. Η στεφάνη αποσυμπλέκεται με ένα κλικ και το αυτοκίνητο επιστρέφει στην οδήγηση με το πεντάλ — άρα μπορεί να το οδηγήσει οποιοσδήποτε, χωρίς εργαλεία και χωρίς αλλαγές.

Είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό και ζυγίζει ελάχιστα. Αυτό έχει πρακτική σημασία: δεν προσθέτει βάρος που θα μετέφερε κραδασμούς στο τιμόνι, οπότε τα ηλεκτρονικά της κρατάνε περισσότερο. Είναι συμβατή με τον εργοστασιακό αερόσακο.

Η διαφορά με τη στεφάνη κάτω από το τιμόνι FR34

Η λειτουργία είναι η ίδια και η τιμή ίδια. Αλλάζει η θέση: η FR40 κάθεται πάνω στο τιμόνι και τη βλέπετε, ενώ η FR34 μπαίνει πίσω από το τιμόνι και είναι σχεδόν αόρατη. Την FR40 τη χειρίζεστε με τα δάχτυλα από μπροστά, την FR34 από πίσω.

Η επιλογή είναι θέμα χεριού και τιμονιού: πόσο άνετα φτάνουν τα δάχτυλά σας, και τι χώρο αφήνει το συγκεκριμένο τιμόνι πίσω του. Το δοκιμάζουμε πριν την παραγγελία.

Συνδυάζεται με μοχλό πέδησης

Η στεφάνη επιτάχυνσης FR40 συνδυάζεται όταν απαιτείται με μοχλό πέδησης.

Προτεινόμενος συνδυασμός, από τον ίδιο κατασκευαστή:

• Μοχλός πέδησης στο τιμόνι FS2001 — 1.040 € · σύνολο λύσης 3.140 €
• Μοχλός πέδησης στο πάτωμα FP1 — 1.170 € · σύνολο λύσης 3.270 €

Εναλλακτικά συνδυάζεται και με μοχλούς άλλων κατασκευαστών (KIVI LF901, LF12 · Handytech EQL, HT-FRO, HT-PUSH). Επειδή η στεφάνη ζει πάνω στο τιμόνι, δεν διεκδικεί χώρο στην κολώνα ή στο πάτωμα — δεν συγκρούεται με κανέναν μοχλό. Ο χρόνος τοποθέτησης όταν μπαίνουν και τα δύο είναι 2 + 4 = 6 ώρες.

Τι περιλαμβάνει η τιμή

• Τη στεφάνη επιτάχυνσης και τα στηρίγματά της στο τιμόνι
• Την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (παράλληλος εγκέφαλος)
• Τον αντάπτορα πεντάλ plug & play — υποχρεωτικός, ώστε να μην κοπεί εργοστασιακή καλωδίωση
• Την καλωδίωση
• Την τοποθέτηση (2 ώρες)
• Πλήρη φάκελο εγγράφων για τη δήλωσή της στην άδεια κυκλοφορίας

Χρώμα και φινίρισμα

Πέρα από το βασικό μαύρο φινίρισμα, η στεφάνη γίνεται σε carbon, σε καρυδιά ή σε ασημί, ώστε να ταιριάξει με το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η επιλογή φινιρίσματος προσθέτει 150 € στην τελική τιμή.

Άλλες εκδόσεις

• Κεντρική ή πλευρική στήριξη στο τιμόνι: η τιμή είναι ίδια και η επιλογή γίνεται από εμάς, ανάλογα με το σχήμα του τιμονιού σας. Οι νεότερες εκδόσεις μπαίνουν και σε μικρά τιμόνια τελευταίας γενιάς.
• Έκδοση με ταχυσύνδεσμο, που βγάζει και βάζει τη στεφάνη σε δευτερόλεπτα — χρήσιμη όταν το ίδιο αυτοκίνητο το οδηγεί και κάποιος άλλος. Κοστολογείται κατά περίπτωση.
• Ασύρματη έκδοση, χωρίς καλώδιο από τη στεφάνη προς τη μονάδα — από 2.500 €.
• Έκδοση SENT, για οχήματα με ψηφιακό σήμα πεντάλ — κοστολογείται κατά περίπτωση.
• FR34, η ίδια στεφάνη κάτω από το τιμόνι — από 2.100 €.

Απαιτείται αυτόματο κιβώτιο και ηλεκτρονικό γκάζι (drive-by-wire) — ουσιαστικά κάθε αυτοκίνητο από το 2005 και μετά. Στείλτε μας μάρκα, μοντέλο και έτος και σας απαντάμε ποια έκδοση χρειάζεται το δικό σας όχημα.

Πού τοποθετείται

Στις εγκαταστάσεις μας στη Θεσσαλονίκη, καθώς και από πιστοποιημένους συνεργάτες στην Αθήνα και στο Ηράκλειο.

Έγγραφα που παραδίδονται

• Εγχειρίδιο χρήσης
• Πιστοποιητικό CE και έγκριση τύπου του κατασκευαστή
• Υπεύθυνη Δήλωση μηχανολόγου μηχανικού για την ορθή τοποθέτηση
• Έγγραφο εγγύησης