Στεφάνη επιτάχυνσης κάτω από το τιμόνι K4 EASY FIT — μόνο με τράβηγμα

Τι κάνει

Η στεφάνη επιτάχυνσης K4 EASY FIT της KIVI μεταφέρει τον χειρισμό του γκαζιού στα χέρια, χωρίς να τα απομακρύνει από το τιμόνι. Μπαίνει κάτω από το τιμόνι και επιταχύνετε τραβώντας τη στεφάνη προς το τιμόνι, με τα δάχτυλα. Στρίβετε κανονικά και με τα δύο χέρια, και η επιτάχυνση συνεχίζεται σε οποιαδήποτε θέση του τιμονιού.

Απευθύνεται σε οδηγούς χωρίς λειτουργικά κάτω άκρα, σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ή αυτόματο συμπλέκτη. Επειδή τοποθετείται κάτω από το τιμόνι, δεν εμποδίζει την πρόσβαση στο όχημα και στα εργοστασιακά χειριστήρια.

Το σχήμα της στεφάνης έχει σχεδιαστεί να καταλαμβάνει λιγότερο χώρο και εργονομικά για ευκολότερο χειρισμό. Αυτό αφήνει περισσότερο χώρο ανάμεσα στη στεφάνη και στο ταμπλό του αυτοκινήτου, και επιτρέπει την τοποθέτηση στα περισσότερα αυτοκίνητα — ακόμη και σε όσα έχουν σπορ τιμόνι. Ο εργοστασιακός αερόσακος και όλες οι ρυθμίσεις του τιμονιού, σε ύψος και βάθος, παραμένουν.

Σε ποιον χρησιμεύει

Σε οδηγούς με περιορισμένη ή μηδενική λειτουργικότητα στα κάτω άκρα, που επιταχύνουν με τα χέρια. Το φρένο γίνεται με το εργοστασιακό πεντάλ ή με μοχλό πέδησης στο χέρι.

Πώς επιταχύνετε

Τραβάτε τη στεφάνη προς το τιμόνι, με τα δάχτυλα. Η διαδρομή της είναι περίπου 2 εκατοστά από τη θέση ηρεμίας ως το τέρμα, οπότε η επιτάχυνση βγαίνει ομαλή, χωρίς τινάγματα. Ο κατασκευαστής συνιστά να κρατάτε τη στεφάνη και με τα δύο χέρια, περίπου στο μέσο του ύψους του τιμονιού. Η απαλή κίνηση και η άνεσή της την κάνουν κατάλληλη και για μεγάλες διαδρομές.

Πώς λειτουργεί

Η επιτάχυνση περνάει ηλεκτρονικά μέσα από παράλληλο εγκέφαλο (interface), που επικοινωνεί απευθείας με την ηλεκτρονική του εργοστασιακού πεντάλ. Διακόπτης στο ταμπλό μεταφέρει τον έλεγχο από τη στεφάνη στο πεντάλ και αντίστροφα, ώστε το ίδιο αυτοκίνητο να το οδηγεί και άλλος οδηγός.

Όταν πατηθεί το φρένο, η επιτάχυνση από τη στεφάνη διακόπτεται αυτόματα. Η διακοπή ενεργοποιείται πάνω από ένα προγραμματιζόμενο όριο στροφών, ώστε η εκκίνηση σε ανηφόρα να γίνεται κανονικά. Αν απλώς αφήσετε τη στεφάνη, το αυτοκίνητο επιβραδύνει — δεν φρενάρει. Ανάλογα με το όχημα μπορεί να χρειάζεται προστατευτικό μπροστά από το εργοστασιακό πεντάλ γκαζιού· εκτιμάται κατά περίπτωση.

Λειτουργία ECO

Με ένα πάτημα η λειτουργία ECO μειώνει την ισχύ επιτάχυνσης του αυτοκινήτου έως 60%, ακόμη κι αν τραβήξετε τη στεφάνη σε όλη της τη διαδρομή. Όσο ανάβει η ενδεικτική λυχνία, το γκάζι απαντά πιο ήπια — βοηθάει στο παρκάρισμα και στους ελιγμούς, και περιορίζει την κατανάλωση. Όταν η λυχνία είναι σβηστή, η στεφάνη επιταχύνει όπως το εργοστασιακό πεντάλ. Το κουμπί μπαίνει στο πόμολο του μοχλού πέδησης ή στο ταμπλό. Ο κατασκευαστής τη συνιστά ιδιαίτερα στα πρώτα χιλιόμετρα με τη νέα διασκευή.

Η διαφορά με την K5

Οι δύο στεφάνες μοιάζουν ίδιες και κοστίζουν το ίδιο. Αλλάζει ο τρόπος που δίνουν γκάζι: η K4 επιταχύνει μόνο με τράβηγμα προς το τιμόνι, ενώ η K5 και με τράβηγμα και με σπρώξιμο προς το ταμπλό.

Αυτό έχει πρακτική συνέπεια: η K4 θέλει μεγαλύτερη δύναμη στο δάχτυλο και δίνει πιο σταδιακή επιτάχυνση — το γκάζι απαντά πιο ήπια και ελέγχεται πιο εύκολα. Ταιριάζει σε όποιον προτιμά έναν μόνο, σταθερό τρόπο κίνησης.

Συνδυάζεται με μοχλό πέδησης

Η στεφάνη επιτάχυνσης K4 EASY FIT συνδυάζεται όταν απαιτείται με μοχλό πέδησης.

Προτεινόμενος συνδυασμός, από τον ίδιο κατασκευαστή:

• Μοχλός πέδησης στο τιμόνι LF12 — 900 € · σύνολο λύσης 2.420 €
• Μοχλός πέδησης στο τιμόνι LF901 — 710 € · σύνολο λύσης 2.230 €

Εναλλακτικά συνδυάζεται και με μοχλούς άλλων κατασκευαστών (Fadiel FS2001, FP1). Επειδή η στεφάνη ζει στο τιμόνι, δεν διεκδικεί χώρο στην κολώνα ή στο πάτωμα — δεν συγκρούεται με κανέναν μοχλό.

Τι περιλαμβάνει η τιμή

• Τη στεφάνη επιτάχυνσης και τη βάση στήριξής της κάτω από το τιμόνι
• Την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (παράλληλος εγκέφαλος)
• Την ειδική καλωδίωση plug & play — υποχρεωτική, ώστε να μην κοπεί εργοστασιακή καλωδίωση
• Τοποθέτηση σε μία εργάσιμη ημέρα, από πιστοποιημένο συνεργείο
• Πλήρη φάκελο εγγράφων για τη δήλωσή της στην άδεια κυκλοφορίας

Άλλες εκδόσεις

• Έκδοση Rev.-21, για τα οχήματα που τη χρειάζονται — κοστολογείται κατά περίπτωση. Ποια μονάδα δέχεται το δικό σας αυτοκίνητο το βρίσκουμε από τον πίνακα συμβατότητας της KIVI· στα περισσότερα είναι η βασική, στα νεότερα συχνά η Rev.-21.
• Έκδοση με σερβομοτέρ που κινεί το ίδιο το πεντάλ, για τα λίγα οχήματα όπου δεν μπορεί να μπει παράλληλος εγκέφαλος — κατόπιν προσφοράς.
• K5 EASY FIT, η ίδια στεφάνη με τέσσερις τρόπους επιτάχυνσης — από 1.520 €.
• K6 EASY FIT, η ίδια στεφάνη με σπρώξιμο προς το ταμπλό — από 1.520 €.
• KS Wireless, στεφάνη πάνω από το τιμόνι, ασύρματη — από 1.940 €.

Απαιτείται αυτόματο κιβώτιο ή αυτόματος συμπλέκτης και ηλεκτρονικό γκάζι. Στείλτε μας μάρκα, μοντέλο και έτος και σας απαντάμε ποια έκδοση χρειάζεται το δικό σας όχημα.

Επιλογές

Ανοιχτή στεφάνη — αφήνει ελεύθερο το κάτω μέρος: περισσότερος χώρος ανάμεσα στη στεφάνη και στο ταμπλό, και ευκολότερη είσοδος στη θέση του οδηγού.
Κλειστή στεφάνη — ενιαίος δακτύλιος σε όλη την περιφέρεια, με συνεχές σημείο πίεσης σε κάθε θέση των χεριών.

Πού τοποθετείται

Στις εγκαταστάσεις μας στη Θεσσαλονίκη, καθώς και από πιστοποιημένους συνεργάτες στην Αθήνα και στο Ηράκλειο.

Έγγραφα που παραδίδονται

• Εγχειρίδιο χρήσης
• Πιστοποιητικό CE και έγκριση τύπου του κατασκευαστή
• Υπεύθυνη Δήλωση μηχανολόγου μηχανικού για την ορθή τοποθέτηση
• Έγγραφο εγγύησης

Η τιμή αφορά όχημα που δέχεται το γενικό κιτ στήριξης και έχει ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού — τα περισσότερα αυτοκίνητα 2000–2018. Αν το δικό σας χρειάζεται ειδικό κιτ ή έχει ψηφιακό πεντάλ (2018 και μετά), η τιμή ανεβαίνει από 250 € έως 800 €.